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中国民航从11月22日起缩小飞行高度层垂直间隔

2018-12-06 19:02:38
中国民航从11月22日起缩小飞行高度层垂直间隔 中国民用航空总局21日宣布,根据国务院、中央军委的决定和国家空管委的统一部署,中国民航将于今年11月22日北京时间零时起,在我国缩小飞行高度层垂直间隔。

据悉,此次在我国8400米以上、12500米以下的空域实施缩小飞行高度层垂直间隔,飞机巡航高度层将由过去的7个增加到13个,空域容量和利用率将得到明显提高,对减少航班流量控制和航班延误具有极大的促进作用。

飞机在空中飞行,靠水平和垂直间隔来保持安全运行。

现代民航运输使用多的是喷气客机,飞行巡航高度层和飞行的大部分时间通常都集中在9000米至12500米之间,在这一空间范围内,我国原来只有7个高度层可以使用,空域使用率不高。

实施缩小垂直间隔后,巡航高度层将由过去的7个增加到13个,从而极大地减少由于可用高度层缺乏而造成的空中和地面延误,增加空中交通流量、减少航路拥堵和航班延误,提高民用航空运输效力。

实施缩小垂直间隔后,空中交通管制员可以通过指配和灵活选择更加优化的飞行高度层,减少航空器地面延误和空中等待,提高航空运行效率,下降航空器燃油消耗,符合国家大力提倡的节能减排的政策要求。

据预测,实行缩小垂直间隔后,小于500海里的短途航班燃油效力可提高0.7%,中长途航班可提高1%,这将大大节省航空燃料,降低航空公司运行成本,并更好地保护环境。

据了解,实施缩小垂直间隔之前,我国8400米以上飞行高度层实施600米的垂直间隔。

缩小垂直间隔以后,缩小为300米。

专家们表示,实行缩小垂直间隔,将有利于我国与周边国家和地区实现飞行高度层的顺畅衔接,改善我国国境地带航班飞行的安全。

据专家介绍,所有在缩小垂直间隔空域内飞行的飞机,都具有两套独立的高度测量系统,一套高度告警系统和一套自动高度保持装置。

目前,中国民航在高空飞行的1082架飞机已完全符合缩小垂直间隔的适航要求,乘客们不必担心安全问题。

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