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3G无线车载录像机开创智能公交新时代

2018-11-06 09:54:02

3G无线车载录像机开创“智能公交”新时代

发展现状 纵观安防监控的技术发展:从代的模拟监控,发展到第二代的数字监控,再升级到第三代的络监控...而现在在3G的带动下,络化监控从有线向无线快速发展,应该说,3G移动监控业务大大扩展了监控行业商用市场空间。 2009年,随着3G无线络的推出,众多安防企业顺应时代潮流,陆续推出各种标准的3G无线络视频监控产品。随着公交客运事业的快速发展,按照建设部的发展计划,2010年全国公交车的保有量将达到万辆的规模。营运人员在营运过程中的安全、管理越来越被重视,全国各地不断发生乘客与营运人员因服务态度、逃票等问题而产生的纠纷。同时,在公交客运车辆上盗窃、抢劫、公交爆炸、劫持和侮辱妇女等违法案件时有发生。另外,公交客运车辆的司乘人员乘职务之便盗取票款、私自搭客等行为都给公交、客运公司带来巨大的损失,所以公交客运监控迫在眉睫。3G技术因其移动性、高带宽等特性使得传统的安防监控方式有了更深度的融合应用,非常适合应用于公交客运行业。 地铁、公交的应用 地铁、公交等公共交通是大多数市民出行的主要方式,在大中型城市,公共交通系统一般都部署了有线视频监控系统,但由于技术所限,监控点主要局限在站台、枢纽中心等固定位置,无法对行驶的车厢进行实时监控。而公共交通环境下是不法分子密集的场所,只依靠固定位置的有线监控摄像头是不能够满足现实的安全需要,一旦发生重大恶性事件,对于社会的影响非常大,比如08年上海、昆明等地发生了严重的公交车辆爆炸事件,以及不久前发生的成都公交车燃烧事件,均造成多人死伤,给群众造成了一定的心理恐慌,而在公共交通车辆上行窃的事件更是时有发生。因此,随着公共交通的大力建设和发展,运行线路中的安保需求尤为强烈。 在以往的车载移动监控中,无线应用技术不能较好的满足需求,如应用GPRS络传输,带宽太窄,视频占用较大,所以如何将运动中的图像数据传送到相应监控中心是实现的难题。而3G高带宽的无线接入,支持在任意地点上传图像与接受远方图像,使过去无法实现的技术难题,在3G无线传输技术的提升下得以解决。3G技术,弥补了无线视频同传的劣势,随着3G技术的不断完善,也定将独占无线视频监控领域的鳌头。 三大运营商的不同方式的3G技术(中国移动TD-SCDMA、中国电信CDMAEVDO、中国联通WCDMA)都正逐步实现大中型城市的络覆盖。所以,一旦公共交通线路中覆盖信号,再加上3G的传输速率,即使在高速运行中的车厢内实施监控也将变得简单,进而提高了对突发状况的处理能力,公共交通运输的运行安全性也将大大增强。目前初期的3G络上传带宽能够达到384kbps,足以传送1路CIF实时图像,令人高兴是,3G的升级版本HSDPA将支持到2.8Mbps的传输速率,高清、多路的视频传输将使车厢的监控更加轻而易举。 一般中型城市的公交车辆保有量在2000台以上,而加上全国大型城市、二三线城市,公共交通监控市场容量巨大。

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